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| VENERDÌ 30 MAGGIO |
| WRC 2 E PRODUCTION CUP |
30/05/2014 - La Sardegna sarà la sesta prova del mondiale WRC 2, e per la prima volta tre vetture R5 saranno al via della corsa. Nella prova iridata italiana si affronteranno infatti sia la Ford Fiesta R5 che l´esordiente Citroen Ds3 R5 affidata al francese Sébastien Chardonnet, che la Peugeot 208 T16 dell´éstone Karl Kruuda.
In testa al campionato WRC 2 c´è l´ucraniano Yuryi Protasov con 60 punti, seguito dall´italiano Lorenzo Bertelli a 56, con il pilota del Qatar Nasser Al-Attiyah (navigato dal nostro Giovanni Bernacchini) vincitore delle ultime due prove in Portogallo e Argentina terzo a quota 50. E Bertelli (Ford Fiesta Rrc), che ha chiuso al quarto posto ottenuto la sua corsa in Argentina, punta ora a farsi notare nella gara di casa.
«Il Rally Italia Sardegna - ha commentato Bertelli - sarà una prova impegnativa con un percorso duro, in cui sarà importante ottenere un buon risultato. Il mio obbiettivo è il podio, ma vincere sarebbe davvero bello davanti ai tanti tifosi che mi hanno incitato lo scorso anno, e anche ai miei amici e alla mia famiglia. La Sardegna è una terra che conosco da tempo e alla quale sono legato anche per la Coppa America, e sotto l´aspetto rallistico i suoi sterrati mi piacciono parecchio. La prova lunga non sarà un problema, in Argentina ne abbiamo corso infatti una di 51 km. Parto fiducioso e speranzoso di ottenere un buon risultato».
Altro protagonista italiano del WRC 2, ma nella Production Cup, è il romano Max Rendina che è il leader di questo campionato con 85 punti, seguito dal toscano Linari a quota 57 e dall´argentino Alonso a 43. «La Sardegna - ha detto - sarà una prova importante per me ai fini del campionato in cui devo cercare di fare la mia gara su Linari, Alonso e sul cileno Torres che sono i miei avversari nella lotta al titolo. Devo fare quindi una gara in ottica campionato su di loro, e tra l´altro questa è una corsa che conosco già per averla disputata nel 2009, anche se allora mi ero fermato quasi subito. Non mi preoccupa il percorso né la durezza della speciale lunga, l´importante sarà correre con il ritmo giusto, non fare errori e finire il più in alto possibile. Al volante della Mitsubishi Lancer Evo X della RalliArt Italia voglio infatti proseguire nella mia scalata al titolo del mondiale Produzione».
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